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新增運(yùn)力大量交付，市場(chǎng)需求卻在不斷減少，十一黃金周旺季不旺，運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌。上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)已經(jīng)連跌17周。 根據(jù)上海航交所10月14日公布的數(shù)據(jù)，最新一期SCFI指數(shù)下跌108.95點(diǎn)至1814點(diǎn)，跌幅5.7%，距離年初高點(diǎn)跌幅達(dá)65%。歐美四大主要航線運(yùn)價(jià)直落，其中美西線、歐洲線單周跌幅超過(guò)12%，距離高點(diǎn)分別下跌74%、67%。 上周美西線每FEU運(yùn)價(jià)下跌302 美元至 2097 美元，跌幅 12.5%;美東線每 FEU 下跌 343 美元，失守 6000 元跌至至 5816 美元，跌幅 5.6%。歐洲線每TEU下跌369 美元至 2581 美元，跌幅 12.5%;地中海線每 TEU 下跌 252 美元至 2747 美元，跌幅 8.4%。 南美線(桑托斯)每TEU運(yùn)價(jià)上漲95美元至5120美元，漲幅1.89%;波斯灣線每TEU運(yùn)價(jià)周漲295美元至1171美元，漲幅28.40%。 亞洲線方面，日本關(guān)西線每 TEU 小漲 14 美元至 325 美元，漲幅 4.5%;日美關(guān)東線每 TEU 微幅上漲 1 美元至 302 美元。東南亞線(新加坡)每 TEU 也小...
2022-10-17武漢iso9001質(zhì)量認(rèn)證范圍 認(rèn)證范圍 企業(yè)申請(qǐng)ISO9001質(zhì)量管理認(rèn)證的范圍怎么確定? 認(rèn)證機(jī)構(gòu)給出的認(rèn)證范圍應(yīng)與營(yíng)業(yè)執(zhí)照相符，描述的應(yīng)符合認(rèn)可要求,企業(yè)一般都希望，證書范圍越大越好，以證明自身管理能力強(qiáng)。 如果審核證據(jù)無(wú)法準(zhǔn)確描述的范圍或范圍過(guò)大將給認(rèn)證機(jī)構(gòu)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。認(rèn)證機(jī)構(gòu)和企業(yè)之間經(jīng)常會(huì)有不同的要求,如果溝通協(xié)調(diào)不好會(huì)導(dǎo)致企業(yè)不滿意或中斷審核等。 根據(jù)認(rèn)可要求，申請(qǐng)的認(rèn)證范圍所對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，需要在現(xiàn)場(chǎng)審核時(shí)能夠在正常生產(chǎn)。從企業(yè)角度出發(fā)，就可以初步限定認(rèn)證范圍。這樣即符合要求，又降低了認(rèn)證風(fēng)險(xiǎn)(認(rèn)證風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)與認(rèn)證機(jī)構(gòu)雙方共同承擔(dān)的，如任何一方受到認(rèn)證相關(guān)監(jiān)管部門的查處，均會(huì)對(duì)雙方造成影響)。 從ISO9001質(zhì)量管理認(rèn)證便利性角度考慮，體系包含的不同類的產(chǎn)品越多，自然運(yùn)行起來(lái)也就越復(fù)雜，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，會(huì)造成體系運(yùn)行成本增加。企業(yè)在確定ISO9001質(zhì)量管理認(rèn)證范圍時(shí)也應(yīng)從管理成本的角度考慮這...
2022-09-20現(xiàn)如今很多企業(yè)為了獲得更多的合作機(jī)會(huì)都會(huì)進(jìn)行很多認(rèn)證，只有有了這些認(rèn)證企業(yè)才能更好的和其它的企業(yè)合作。今天我們講的是ISO45001認(rèn)證，ISO45001認(rèn)證是職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，這是一種確保企業(yè)工作者健康和安全的認(rèn)證。下面我們就來(lái)看看武漢ISO45001認(rèn)證的含義與優(yōu)點(diǎn)。 ISO45001認(rèn)證可以為企業(yè)提供科學(xué)有效的職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范和指南，同時(shí)還可以提高職業(yè)健康安全管理水平，形成自我監(jiān)督、自我發(fā)現(xiàn)和自我完善的機(jī)制。在一定程度上提高勞動(dòng)者身心健康和安全衛(wèi)生既能，可以減少成本的投入和提高工作效率，同時(shí)在社會(huì)樹立良好的品質(zhì)、信譽(yù)和形象。通過(guò)ISO45001認(rèn)證的好處有哪些呢?首先通過(guò)ISO45001認(rèn)證可以為企業(yè)提供科學(xué)有效的職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范和指南;同時(shí)可以對(duì)企業(yè)的安全技術(shù)系統(tǒng)可靠性和人的可靠性不足以完全杜絕事故，組織管理因素是復(fù)雜系統(tǒng)事故發(fā)生與否的深層原因，系統(tǒng)化，預(yù)防為主，全員、全過(guò)程、多方位安全管理; 企...
2022-08-12近日，中國(guó)船級(jí)社(CCS)武漢分社開(kāi)展了“產(chǎn)品服務(wù)效率、質(zhì)量雙提升”專項(xiàng)工作。集中清理在辦認(rèn)可清單，按船、機(jī)、電分專業(yè)成立認(rèn)可專班，針對(duì)全部認(rèn)可進(jìn)行摸排。對(duì)重要產(chǎn)品認(rèn)可和初次認(rèn)可突破，對(duì)認(rèn)可工作進(jìn)行集中攻堅(jiān)，采用圖紙審查+工廠評(píng)估+型式試驗(yàn) “三管齊下”的工作模式，多項(xiàng)認(rèn)可程序并舉推進(jìn)，縮短認(rèn)可周期。 此外，武漢分社在新《船舶應(yīng)用燃料電池發(fā)電裝置指南》生效后的一時(shí)間向轄區(qū)七一二研究所頒發(fā)了RMZA-70K型船用燃料電池發(fā)電模塊型式認(rèn)可證書。同時(shí)，認(rèn)可專班積極助力客戶所需所求，開(kāi)展轄區(qū)的荊門宏圖特種飛行器制造有限公司的低溫奧氏體高錳鋼LNG船罐的工廠認(rèn)可，在一時(shí)間為客戶簽發(fā)了國(guó)內(nèi)第一張低溫奧氏體高錳鋼LNG船罐工廠認(rèn)可證書。 轄區(qū)的九江中船消防設(shè)備有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)消防設(shè)備的客戶，其系列消防產(chǎn)品已獲得CCS型式認(rèn)可。根據(jù)相關(guān)需求，急需在短時(shí)間內(nèi)完成某型高倍泡沫滅火系統(tǒng)的認(rèn)可增項(xiàng)工作。分社產(chǎn)品檢驗(yàn)處充分了解...
2022-07-28下面我們來(lái)了解一下武漢iso9001體系認(rèn)證制定審核計(jì)劃的要求吧。 1.ISO9001認(rèn)證審核時(shí)間 為確保認(rèn)證審核的完整性和有效性，認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)規(guī)定的審核時(shí)間，組織活動(dòng)范圍、特點(diǎn)、技術(shù)復(fù)雜性、質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)、認(rèn)證要求、審核數(shù)量等。應(yīng)用程序的質(zhì)量管理體系涵蓋的員工。情況核算和擬定完成審計(jì)工作所需的時(shí)間。特殊情況下，可以減少審核時(shí)間，但減少的時(shí)間不得超過(guò)規(guī)定的審核時(shí)間的30%。 在整個(gè)審核時(shí)間內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)審核時(shí)間不少于80%。 2.ISO9001認(rèn)證審核組 ISO9001認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)質(zhì)量管理體系所涵蓋活動(dòng)的專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，選擇具有相關(guān)能力的審核員和技術(shù)專家組成審核組。審核組內(nèi)的審核員承擔(dān)審核責(zé)任。 技術(shù)專家主要負(fù)責(zé)為認(rèn)證審核提供技術(shù)支持。他們不作為審核員進(jìn)行審核，也不計(jì)入審核時(shí)間。審核組中的審核員對(duì)他們?cè)趯徍似陂g的活動(dòng)負(fù)責(zé)。 ISO9001認(rèn)證審核組可以有實(shí)習(xí)審核員，要求在審核員的指導(dǎo)下參與審核，審核時(shí)間不計(jì)算在內(nèi)。審核...
2022-07-27會(huì)議總體情況 國(guó)際海事組織(IMO)海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)第78屆會(huì)議(MEPC 78)于2022年6月6日至10日以遠(yuǎn)程方式召開(kāi)。會(huì)議重點(diǎn)審議了強(qiáng)制性文件修正案、壓載水有害水生物、空氣污染預(yù)防、船舶GHG減排、海上塑料垃圾、污染預(yù)防及響應(yīng)等。 本次會(huì)議成立了3個(gè)虛擬工作組：壓載水審議工作組(RG)、強(qiáng)制性文件修正案起草組、MARPOL下特殊區(qū)域指定技術(shù)組。重點(diǎn)議題相關(guān)概要情況如下： 02 重點(diǎn)議題 (一)強(qiáng)制性文件修正案審議和通過(guò)(議題3) 委員會(huì)審議通過(guò)以下公約及規(guī)則修正案： (二)壓載水有害水生物(議題4) 1、BWM公約附錄I統(tǒng)一解釋 為滿足壓載水公約，船舶除采用壓載水置換(D-1)和壓載水處理(D-2)壓載水管理措施外，還可能采用諸如排至接收設(shè)施、等效措施、免除或其他方式的壓載水管理方法，就如何填寫船舶國(guó)際壓載水管理證書(IBWMC)問(wèn)題，會(huì)議審議批準(zhǔn)了關(guān)于BWM公約附錄I關(guān)于國(guó)際壓載水管理證書格式的統(tǒng)一解釋(BWM.2/Circ.66/Rev.3)。該...
2022-06-17據(jù)上游報(bào)道，由于歐盟針對(duì)俄羅斯能源的制裁力度繼續(xù)加大，為俄羅斯Arctic LNG 2項(xiàng)目建造模塊的中國(guó)船廠預(yù)計(jì)5月底前不得不停工。 惠生海工去年交付首批Arctic LNG 2模塊 Arctic LNG 2項(xiàng)目由俄羅斯能源公司諾瓦泰克(Novatek)負(fù)責(zé)建設(shè)，該公司于2019年將Arctic LNG 2項(xiàng)目?jī)r(jià)值76億美元的EPC合同授予法國(guó)Technip，多家中國(guó)船廠參與了該項(xiàng)目的模塊建造工作。 根據(jù)歐盟4月8日通過(guò)的第五輪制裁方案，歐洲公司面臨著5月27日的期限，以完成未及時(shí)交付的項(xiàng)目。該項(xiàng)目的EPC承包商Technip Energies上個(gè)月曾警告說(shuō)，制裁將使項(xiàng)目的完成變得復(fù)雜。 多家歐洲企業(yè)退出 自歐盟實(shí)施制裁以來(lái)，一些參與俄羅斯北極LNG項(xiàng)目的主要能源公司，包括道達(dá)爾、埃克森美孚、英國(guó)石油公司、殼牌和Equinor，選擇退出參與俄羅斯的合資企業(yè)。上周，日本三井物產(chǎn)也宣布，已經(jīng)對(duì)其在該項(xiàng)目中百分之十的股份進(jìn)行了相關(guān)的計(jì)提損失。 Arctic LNG 2項(xiàng)目的模塊在中國(guó)的幾家船廠...
2022-05-31近日，省經(jīng)濟(jì)和信息化廳印發(fā)了《安徽省船舶企業(yè)生產(chǎn)條件評(píng)價(jià)管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《管理辦法》)，有關(guān)政策解讀如下： 一、出臺(tái)背景 2007-2010年，國(guó)家先后發(fā)布了《船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件基本要求及評(píng)價(jià)方法》(CB/T3000)、《船舶修理企業(yè)生產(chǎn)條件基本要求及評(píng)價(jià)方法》(CB/T3001)、《船舶設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)條件基本要求及評(píng)價(jià)方法》(CB/T2999)(簡(jiǎn)稱為《評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》)。2013年，根據(jù)《工業(yè)和信息化部關(guān)于當(dāng)前形勢(shì)下保持船舶工業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展的意見(jiàn)》，我省制定了《安徽省船舶設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、修理單位(企業(yè))等級(jí)評(píng)價(jià)管理辦法》，開(kāi)展了船舶企業(yè)生產(chǎn)條件評(píng)價(jià)管理工作。 2019年，隨著船舶市場(chǎng)外部形勢(shì)和內(nèi)部條件的變化，國(guó)家對(duì)船舶企業(yè)生產(chǎn)條件要求有了相應(yīng)的提高，工業(yè)和信息化部對(duì)《評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行了修訂。目前，新版《船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件基本要求及評(píng)價(jià)方法》(CB/T3000)已正式發(fā)布。為全面實(shí)施新版船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升行業(yè)整體水平，省經(jīng)濟(jì)和信息化廳結(jié)合我省...
2022-05-24一、出臺(tái)背景 2020年，國(guó)家工業(yè)和信息化部將“船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件基本要求評(píng)價(jià)認(rèn)可”行政確認(rèn)事項(xiàng)下放至省級(jí)實(shí)施。2020年12月23日，江西省人民政府印發(fā)《江西省人民政府關(guān)于印發(fā)江西省統(tǒng)一行政權(quán)力清單(2020年)和取消、調(diào)整部分行政權(quán)力事項(xiàng)目錄的通知》，新增“船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件基本要求評(píng)價(jià)認(rèn)可”行政確認(rèn)事項(xiàng)，明確由省工信廳負(fù)責(zé)行使。為了切實(shí)行使好該項(xiàng)行政權(quán)力，保證船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件評(píng)價(jià)認(rèn)可工作有效實(shí)施，需要以行政規(guī)范性文件來(lái)明確評(píng)價(jià)認(rèn)可的條件與程序。 二、出臺(tái)過(guò)程 (一)研究編制。在認(rèn)真研究《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩矛盾的指導(dǎo)意見(jiàn)》(國(guó)發(fā)〔2013〕41號(hào))、《船舶設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)條件基本要求及評(píng)價(jià)方法》(GB/T 2999)、《船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件基本要求及評(píng)價(jià)方法》(GB/T 3000)、《船舶修理企業(yè)生產(chǎn)條件基本要求及評(píng)價(jià)方法》(GB/T 3001)等國(guó)家文件和標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，參考借鑒湖北、安徽、湖南、福建、江蘇等兄弟省(市)有關(guān)做法，結(jié)...
2022-05-24新簽訂單103艘，修正總噸環(huán)比上升144.31% 根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)(截至2022年4月9日)，2022年3月份全球新簽訂單103艘，共計(jì)3838352CGT。與2022年2月份全球新簽訂單53艘，共計(jì)1571077CGT相比較，數(shù)量環(huán)比增加50艘，修正總噸環(huán)比上升144.31%。與2021年3月份全球新簽訂單220艘，共計(jì)7430468CGT相比較，數(shù)量同比減少117艘，修正總噸同比下降48.34%。 從船型上來(lái)看，散貨船22艘，共計(jì)1611000載重噸;油船2艘，共計(jì)230000載重噸;化學(xué)品船2艘，共計(jì)27399載重噸;集裝箱船53艘，共計(jì)362918標(biāo)箱;液化氣船17艘，共計(jì)2795500立方米;其他船型2艘，共計(jì)97924CGT;海工船5艘，共計(jì)83512CGT。 從訂單類型來(lái)看，散貨船新簽2艘好望角型散貨船和20艘大靈便型散貨船;油船新簽2艘阿芙拉型油船;集裝箱船新簽18艘超巴拿馬型集裝箱船、14艘巴拿馬型集裝箱船、12艘次巴拿馬型集裝箱船、7艘靈便型集裝箱船和2艘支線型集裝箱船。 按接單船廠國(guó)家來(lái)看，3月份全球新船訂單...
2022-04-27現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理重在常抓、貴在常抓 安全生產(chǎn)管理雖然難管，但只要從上到下堅(jiān)持持續(xù)做好常抓，一樣可以把安全生產(chǎn)管理做扎實(shí)，形成常態(tài)化，隨著時(shí)間的推移，團(tuán)隊(duì)的安全意識(shí)逐漸得到提高，安全行為逐漸養(yǎng)成習(xí)慣;其次難管主要難在安全生產(chǎn)管理不是靜態(tài)化的靜止式管理，而是一項(xiàng)動(dòng)態(tài)化的變化式管理，正是存在變化給安全生產(chǎn)管理帶來(lái)可預(yù)測(cè)或不可預(yù)測(cè)的難度，所以，安全生產(chǎn)管理需要常抓、常盯、常改善，將安全生產(chǎn)管理的關(guān)口前移，不要總是等到事后補(bǔ)救，讓安全管理成為被動(dòng)式管理而不是主動(dòng)式安全。 一：常提醒 不論是現(xiàn)場(chǎng)管理人員，還是公司的安全生產(chǎn)管理人員，還是公司的領(lǐng)導(dǎo)，一定要牢記常提醒的管理理念，只有常提醒，才能防止現(xiàn)場(chǎng)人員的安全思想出現(xiàn)松懈，降低警惕，尤其是現(xiàn)場(chǎng)管理人員，更要善于常提醒，比如班前會(huì)上、班中過(guò)程巡查、班后總結(jié)分析，都是安全生產(chǎn)管理常提醒的關(guān)鍵點(diǎn)。 二：常檢查 下屬總是喜歡做領(lǐng)導(dǎo)常檢查的事情，...
2022-03-14本文辨析GB/T 45001:2020《職業(yè)健康安全管理體系》中提及的“工作人員的協(xié)商和參與”過(guò)程中“障礙或壁壘”的含義;根據(jù)朗文詞典和牛津詞典的經(jīng)典釋義探討“障礙”與“壁壘”的不同之處;并采用頭腦風(fēng)暴法列舉出“障礙或壁壘”的主要類型，提出減少“障礙或壁壘”的應(yīng)對(duì)措施，從而保證標(biāo)準(zhǔn)的有效實(shí)施。 2018年3月12日，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)正式發(fā)布ISO 45001:2018《Occupational health and safety management systems-Requirements with guidance for use》;2020年3月6日，中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式發(fā)布等效標(biāo)準(zhǔn)GB/T 45001-2020《職業(yè)健康安全管理體系-要求及使用指南》，取代舊版GB/T 28001:2011和GB/T 28002:2011。GB/T 45001:2020強(qiáng)調(diào)員工參與到職業(yè)健康管理體系的建立、策劃、實(shí)施和保持的整個(gè)過(guò)程中，并要求組織消除、減少工作人員協(xié)商和參與過(guò)程中的“障礙或壁壘”，對(duì)保證職業(yè)健康安全管理體系的有效運(yùn)行具有良好的促進(jìn)作用。 在轉(zhuǎn)版和實(shí)施GB/T 45001:2...
2022-03-14News Center
隨著數(shù)字化技術(shù)在檢測(cè)和校準(zhǔn)領(lǐng)域的深入應(yīng)用，CNAS（中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)）持續(xù)優(yōu)化評(píng)審方式與技術(shù)要求。對(duì)于正在推進(jìn)或計(jì)劃申請(qǐng)武漢CNAS實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可的機(jī)構(gòu)而言，了解2026年新政策動(dòng)向，有助于提前調(diào)整管理體系與技術(shù)文檔，提升認(rèn)可效率。 首先，遠(yuǎn)程評(píng)審的應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。在前期試點(diǎn)基礎(chǔ)上，CNAS已明確對(duì)復(fù)評(píng)審、擴(kuò)項(xiàng)評(píng)審中的部分環(huán)節(jié)（如文件審查、人員訪談、非關(guān)鍵設(shè)備核查）可采用視頻連線、屏幕共享等方式進(jìn)行。但涉及現(xiàn)場(chǎng)操作演示、環(huán)境條件確認(rèn)等核心能力驗(yàn)證，仍需安排現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審。這一調(diào)整并非完全“線上化”，而是形成“遠(yuǎn)程+現(xiàn)場(chǎng)”混合模式，旨在提高評(píng)審靈活性，同時(shí)保障技術(shù)判斷的可靠性。 其次，電子原始記錄的合規(guī)性要求更加清晰。CNAS在2025–2026年更新的相關(guān)指南中強(qiáng)調(diào)，實(shí)驗(yàn)室若采用LIMS系統(tǒng)或電子記錄，需確保數(shù)據(jù)的完整性、可追溯性與防篡改能力。具體包括：操作留痕、時(shí)間戳自動(dòng)記錄、權(quán)限分級(jí)管理、審計(jì)追蹤功能開(kāi)啟等...
在實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)建設(shè)過(guò)程中，不少機(jī)構(gòu)常將“CNAS認(rèn)可”與“ISO認(rèn)證”混為一談，甚至認(rèn)為拿一個(gè)證書就能滿足所有需求。實(shí)際上，武漢CNAS實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可與ISO體系認(rèn)證在目標(biāo)、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際作用上存在本質(zhì)區(qū)別，實(shí)驗(yàn)室應(yīng)根據(jù)自身定位和發(fā)展方向科學(xué)選擇。 首先，CNAS認(rèn)可（中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)）依據(jù)的是ISO/IEC 17025《檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力的通用要求》，其核心是評(píng)估實(shí)驗(yàn)室是否具備出具可靠技術(shù)數(shù)據(jù)的能力。審核要點(diǎn)包括人員資質(zhì)、設(shè)備校準(zhǔn)、方法驗(yàn)證、測(cè)量不確定度、結(jié)果可追溯性等技術(shù)要素。獲得CNAS認(rèn)可后，實(shí)驗(yàn)室出具的報(bào)告可在國(guó)際互認(rèn)框架（ILAC-MRA）下被全球百余個(gè)國(guó)家和地區(qū)承認(rèn)，適用于司法鑒定、產(chǎn)品出口、政府監(jiān)管等高要求場(chǎng)景。 而ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，關(guān)注的是組織管理流程的規(guī)范性與一致性，適用于任何類型企業(yè)。對(duì)實(shí)驗(yàn)室而言，它能幫助建立文件控制、內(nèi)審、糾正措施等管理機(jī)制，但不證明其技術(shù)能力。即使通過(guò)ISO9001，客戶仍可...
在全球油氣裝備供應(yīng)鏈中，產(chǎn)品合規(guī)性是進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的基本門檻。對(duì)于國(guó)內(nèi)制造商而言，同時(shí)取得武漢API認(rèn)證與主流船級(jí)社認(rèn)證（如DNV、ABS、CCS等），已成為提升海外項(xiàng)目投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措。這兩種認(rèn)證雖側(cè)重不同，但協(xié)同作用顯著，共同構(gòu)建起客戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量與安全的信任基礎(chǔ)。 API認(rèn)證由美國(guó)石油學(xué)會(huì)（API）頒發(fā)，主要針對(duì)石油、天然氣行業(yè)的設(shè)備與材料，涵蓋閥門、法蘭、管材、井口裝置等50余類產(chǎn)品規(guī)范。其核心在于驗(yàn)證企業(yè)是否具備穩(wěn)定生產(chǎn)符合API標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的能力，尤其強(qiáng)調(diào)質(zhì)量管理體系（API Q1）與產(chǎn)品一致性。許多國(guó)際油氣公司將其列為供應(yīng)商準(zhǔn)入的硬性條件。 而船級(jí)社認(rèn)證則聚焦于海上或船舶相關(guān)設(shè)備的安全性與可靠性，適用于海洋平臺(tái)、LNG運(yùn)輸船、FPSO等場(chǎng)景中的壓力容器、泵閥、消防系統(tǒng)等。船級(jí)社通過(guò)設(shè)計(jì)評(píng)估、工廠認(rèn)可、制造過(guò)程檢驗(yàn)及型式試驗(yàn)，確保設(shè)備在嚴(yán)苛海工環(huán)境中長(zhǎng)期運(yùn)行。 當(dāng)一項(xiàng)產(chǎn)品同時(shí)滿足API認(rèn)證和船級(jí)社要求時(shí)，意...
開(kāi)年是企業(yè)規(guī)劃全年發(fā)展路徑的關(guān)鍵階段，不少制造、檢測(cè)及技術(shù)服務(wù)類機(jī)構(gòu)會(huì)在此時(shí)啟動(dòng)或優(yōu)化自身的質(zhì)量管理體系。在這一過(guò)程中，武漢CNAS實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證逐漸成為提升市場(chǎng)信任度的重要支撐。獲得該認(rèn)證，意味著實(shí)驗(yàn)室的檢測(cè)能力、設(shè)備配置、人員資質(zhì)及管理流程符合國(guó)家認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)，其出具的數(shù)據(jù)在國(guó)內(nèi)外具備更強(qiáng)的公信力。 當(dāng)前，越來(lái)越多采購(gòu)方在招標(biāo)或供應(yīng)商審核中明確要求檢測(cè)報(bào)告需由具備CNAS實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證資質(zhì)的機(jī)構(gòu)出具。尤其在新能源、智能裝備、醫(yī)療器械等對(duì)技術(shù)參數(shù)敏感的行業(yè)，缺乏此類認(rèn)證的檢測(cè)結(jié)果往往難以被采信，直接影響項(xiàng)目推進(jìn)和訂單獲取。此外，在參與國(guó)際供應(yīng)鏈合作時(shí)，CNAS作為國(guó)際實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可合作組織（ILAC）成員，其標(biāo)志有助于實(shí)現(xiàn)“一次檢測(cè)、全球互認(rèn)”，減少重復(fù)測(cè)試帶來(lái)的成本與時(shí)間損耗。 對(duì)于企業(yè)而言，申請(qǐng)CNAS實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證并非僅是為了滿足外部要求，更是內(nèi)部能力建設(shè)的過(guò)程。從文件體系搭建、人員培訓(xùn)到設(shè)備校準(zhǔn)與不確定度評(píng)估...
在推進(jìn)武漢ISO9001認(rèn)證過(guò)程中，不同行業(yè)因業(yè)務(wù)模式和客戶關(guān)注點(diǎn)的差異，體系落地的側(cè)重也各不相同。制造業(yè)、貿(mào)易公司與服務(wù)企業(yè)雖然遵循同一套標(biāo)準(zhǔn)條款，但在實(shí)際應(yīng)用中需結(jié)合自身流程特點(diǎn)進(jìn)行適配。 制造業(yè)的核心在于產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程的可控性，因此ISO9001認(rèn)證更強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的規(guī)范管理。從原材料采購(gòu)、工藝參數(shù)控制到設(shè)備維護(hù)、不合格品處理，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都需建立可追溯的記錄。尤其在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)（如適用）、過(guò)程確認(rèn)和持續(xù)改進(jìn)方面，體系文件需緊密貼合車間實(shí)際，避免“紙上的流程”與現(xiàn)場(chǎng)脫節(jié)。 貿(mào)易公司雖不直接生產(chǎn)，但其價(jià)值體現(xiàn)在供應(yīng)鏈管理和交付可靠性上。這類企業(yè)在做ISO9001認(rèn)證時(shí)，應(yīng)關(guān)注供應(yīng)商評(píng)估、訂單評(píng)審、物流協(xié)調(diào)及客戶投訴響應(yīng)機(jī)制。例如，如何確保采購(gòu)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定？如何應(yīng)對(duì)交期變更？這些流程的清晰界定和執(zhí)行記錄，是審核中的關(guān)鍵證據(jù)。 服務(wù)型企業(yè)則更注重“過(guò)程即產(chǎn)品”的特性。無(wú)論是咨詢、物流還是IT運(yùn)維，服務(wù)的一致性和客戶...
船級(jí)社認(rèn)證后如何維持，年度審核與監(jiān)督要點(diǎn)。獲得武漢船級(jí)社認(rèn)證只是產(chǎn)品或體系合規(guī)的關(guān)鍵一步，后續(xù)的持續(xù)符合性才是確保證書長(zhǎng)期有效的關(guān)鍵。許多企業(yè)誤以為拿到證書便可一勞永逸，卻在年度監(jiān)督審核中因管理松懈或文件缺失導(dǎo)致證書暫停甚至撤銷，影響項(xiàng)目交付與市場(chǎng)準(zhǔn)入。 船級(jí)社認(rèn)證通常采用“初始認(rèn)證+定期監(jiān)督+換證審核”的模式。初次認(rèn)證通過(guò)后，一般每12個(gè)月會(huì)安排一次年度審核（部分船級(jí)社可能采用半年或兩年周期，視產(chǎn)品類別和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)而定）。審核要點(diǎn)包括：質(zhì)量管理體系是否持續(xù)運(yùn)行、關(guān)鍵工藝參數(shù)是否受控、原材料追溯記錄是否完整、不合格品處理流程是否閉環(huán)、人員資質(zhì)是否有效更新等。 尤其需要注意的是，一旦產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材料供應(yīng)商、生產(chǎn)工藝或生產(chǎn)場(chǎng)地發(fā)生變更，企業(yè)需主動(dòng)向船級(jí)社提交變更申請(qǐng)，不得擅自實(shí)施。未經(jīng)批準(zhǔn)的改動(dòng)，即使微小，也可能被視為不符合項(xiàng)，影響證書狀態(tài)。此外，部分船級(jí)社還會(huì)進(jìn)行不定期飛行檢查，以驗(yàn)證日常...
主營(yíng)產(chǎn)品： 船級(jí)社認(rèn)證 、 CNAS實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可 、 API認(rèn)證 、 ISO9000認(rèn)證 、ISO14001認(rèn)證、ISO9001認(rèn)證，服務(wù)范圍全國(guó)。
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