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碳捕捉、能效和綠色燃料是2050年實現凈零排放的路徑。這是美國船級社(ABS船級社)在2023低碳航運展望《超越地平線：新興價值鏈概覽(Beyond the Horizon: View of the Emerging Value Chains)》中提到的，該展望也是ABS船級社認證在航運業綠色能源轉型方面取得的最新進展和研究成果?！ ∶绹壣鏏BS在倫敦國際航運周期間舉辦的可持續發展峰會(ABS Sustainability Summit)上發布了這份報告，深入研究了碳、氨和氫價值鏈。報告中推斷，航運業需要加快對碳捕捉技術、能效技術和新燃料的投資，以實現2050年凈零排放目標?！ BS船級社董事長兼首席執行官Christopher J. Wiernicki表示：“研究結果表明，如果我們希望實現凈零排放，那從現在到2050年期間還有大量的工作要做。而且至關重要的是，我們的研究表明這是可以做到的，并為航運業指明了實現這一目標的路徑。簡而言之，航運業要實現溫室氣體凈零排放，我們需要利用能效改進技術的潛力，將現役船隊和新...
2023-11-283A信用認證：江西咚咚餐飲服務有限公司榮獲AAA信用證書 熱烈祝賀江西咚咚餐飲服務有限公司榮獲人行備案機構的3A信用認證(AAA信用認證)，獲得3A信用證書(AAA信用證書)，獲得AAA級信用企業證書、AAA級誠信供應商、AAA級立信單位、AAA級企業信用等級證書、AAA級資信等級證書、餐飲行業AAA級誠信單位、AAA級重合同守信用企業、誠信職業經理人、AAA級質量服務誠信單位、誠信企業家、AAA級誠信經營示范單位證書等。 江西咚咚餐飲服務有限公司成立于2023 年03 月24 日，注冊資本：1000 萬人民幣，經營范圍：許可項目：餐飲服務，食品銷售(依法須經批準的項目，經相關部門批準后在許可有效期內方可開展經營活動，具體經營項目和許可期限以相關部門批準文件或許可證件為準)一般項目：餐飲管理，外賣遞送服務，酒店管理，物業管理，家政服務，專業保潔、清洗、消毒服務，建筑物清潔服務，消防技術服務，消防器材銷售(除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法...
2023-11-28近日，中國船級社(CCS船級社)武漢分社為中國船舶集團有限公司第七二五研究所(簡稱“725所”)頒發了低溫膨脹節和碳纖維材料船級社工廠認可證書，武漢分社總經理徐立、副總經理杜海根，725所所長王其紅、副所長孫磊以及雙方相關技術人員出席了發證儀式。本次通過船級社認證認可的低溫膨脹節和碳纖維材料均為國產裝備應用到船舶，實現了自主可控。發證儀式后，雙方開展了業務工作交流?！ ⊥跗浼t簡要回顧了七二五所和CCS船級社的合作歷程，并對CCS的長期支持表示感謝。他介紹了七二五所的主責主業、研究領域、五大產業板塊的發展現狀以及“十四五”高質量發展規劃情況，希望未來在聯合科研、產品檢測和認證、船用材料標準制修訂等方面同CCS加強合作，提升技術水平和國際競爭力，實現新材料在先進海工與高技術船舶領域的推廣應用?！ ⌒炝ζ叨逅诖貌牧险J可和檢測方面對CCS的支持表示感謝，對七二五所在科技成果轉化、材料研發等方面取得的成就給予高度...
2023-11-132023年11月6日，中國船級社(CCS船級社)在武漢成功召開國際海事研究委員會海上安全專業研究委員會漁船檢驗研究分委會2023年度會議。來自交通運輸部海事局及部分直屬海事局、相關省市漁業監督管理機構及漁船檢驗機構(漁船認證、漁船船用產品認證)，部分漁業企業、制造單位、設計單位、高校、CCS相關業務處室及分社等30余名委員或代表出席了本次會議?！ ≈魅挝瘑T、CCS副總裁趙晏對參與本次年會的各位嘉賓表示熱烈歡迎，向各位委員對分委會工作的支持表示感謝，并從搭建交流平臺、參與國際事務、加強溝通合作和信息共享四個方面對分委會的工作提出愿景。 CCS武漢規范研究所作分委會年度工作報告，特邀代表上海海洋大學教授呂超、委員單位代表大連海洋大學教師沈烈、委員遼寧遠洋漁業有限公司副總經理徐玉成和第七〇一研究所武漢船舶設計研究院有限公司副總工程祝海勇分別作了專題報告。在交流環節，與會委員和代表發言，為分委會今后的工作提出意見和建...
2023-11-13隨著全球化和競爭的加劇，組織越來越重視其產品的質量和管理。為了滿足這種需求，ISO(國際標準化組織)制定了一系列的標準和規定。九江ISO9001認證被視為提高質量管理的關鍵步驟，因為它提供了一套明確、系統化的程序，以確保產品質量和客戶滿意度?！ ∈紫?，ISO 9001認證強調了持續改進的重要性。它要求組織定期評估其質量管理系統，并根據需要進行調整和改進。這意味著組織不能僅僅滿足于現狀，而是不斷尋求改善和創新，從而保持競爭力。通過這種方式，ISO 9001認證可以推動組織在質量方面的進步，并使它們能夠在市場上取得成功?！ ∑浯?，ISO 9001認證有助于建立強大的內部流程。該標準涵蓋了從產品設計到交付的所有階段，確保每個環節都符合預定的質量標準。這樣不僅可以減少錯誤和缺陷，還可以提升效率和生產力。此外，這些流程也可以作為培訓新員工的基礎，確保他們了解并遵循公司的質量方針?！ ≡僬?，ISO 9001認證可以增加客戶的信任度。對于...
2023-11-07節水產品認證基本的認證模式是產品抽樣檢驗+初始工廠檢查+獲證后監督(具體流程見下圖)。有關環節說明如下： 1.初次認證申請 申請方應提供的材料： (1)產品認證申請書 (2)企業營業執照或登記注冊證明復印件 (3)當申請方與生產廠、制造商不一致時，需提交相關證明文件，如制造商的授權文件、與生產廠的申請加工合同; (4)產品質量管理體系文件及《工廠質量保證能力要求》規定的相關文件; (5)申請認證產品所有規格型號的產品設計圖紙; (6)生產設備、檢驗儀器設備和申請認證產品關鍵件備案清單; (7)品牌使用證明(如商標注冊證明或有關證明文件)的復印件?！ ?.工廠檢查 工廠檢查主要內容為工廠質量保證能力和產品一致性檢查，檢查過程依據《工廠質量保證能力通用要求》進行?！ ?.產品抽樣檢驗 產品檢驗一般采用現場抽樣的方式，產品的抽樣可以和工廠檢查同時進行(企業有要求時也可以先安排人員進行抽樣，產品檢驗合格后...
2023-11-02國際船級社協會(IACS)于2023年9月發布了船載系統和設備網絡韌性UR E27(Rev.1)，適用于建造合同日期為2024年7月1日及之后的新造船船級社認證。同時撤銷了2022年4月發布，生效日期為2024年1月1日的UR E27?！ 〈?、港口、集裝箱碼頭等技術革新以及對操作技術(OT)和信息技術(IT)的依賴增加了網絡攻擊的可能性，從而影響業務、個人數據、人身安全、船舶安全，并可能威脅海洋環境。為保護航運免受當前和新出現的威脅，要采取一系列不斷演變的控制措施，這就需要在設備和系統設計和制造階段納入安全要求。因此，有必要制定一套通用的要求，以便交付具有網絡韌性的系統和設備。 本文件規定了船載系統和設備網絡韌性的統一要求?！ ≡谠璘R的基礎上主要進行了內容修訂： ?、艑⑺蠧BS的安全能力要求根據不同的防護目標進行了歸類，并將“輸入有效性”要求從一般要求變更為與不可信網絡連接時的附加要求?！ 、圃黾恿朔闲宰C明要求(第6章)，明確了船載系統和...
2023-10-20近日，挪威船級社(DNV船級社)中國區海事咨詢部為一家國際郵輪公司就其關切的問題，通過對復雜的航運脫碳法規、新造船減排成本、脫碳技術成熟度及運營成本方面等等方面(DNV船級社認證)要求的分析，為其未來的新造船項目提供決策支持?！ ∶撎嫉尿寗恿颓熬啊 ♂槍︵]輪的脫碳驅動力方面，IMO法規、EU法規、各國法規提出的不同要求，郵輪公司該何時何地如何應對何種法規?符合DNV船級社認證要求?！ ∨餐壣?DNV船級社)海事咨詢部針對脫碳法規政策進行詳細解讀，包括EEDI、EEXI、CII、EU MRV、EU ETS等法規實施的時間、最終的目標、適用范圍以及階段性要求的預測等，并分析其對郵輪運營的影響?！ ×硗猓珼NV海事咨詢部從非法規(如乘客、投資者和資本)方面分析了脫碳的必要性。 燃料技術的應用現狀 這對客戶期望了解全球范圍內新造船和運營船舶的替代燃料應用現狀，以期望從獲取的數據中得到啟發并指導該企業未來新造船項目的燃料選型。挪威船...
2023-10-202023年以來，新船價格持續攀升，當前克拉克森新船價格指數約176點，較2023年年初上升8%，已漲至2009年以來的最高水平，2024年新船價格預計仍將繼續上行，主要原因有以下幾個方面： 全球新造船市場在更新需求的支撐下仍將保持較高活躍度。一方面，2008年至2022年期間，油散集海運量和海運周轉量雖保持增長態勢，但遠不及全球船隊保有量增速，航運市場總體仍呈現出運力過剩的局面，即使考慮到船隊航速降低，由有效運力供給規模下降帶動新增造船需求釋放的作用也預計有限;隨著全球能源消費清潔化轉型不斷加快，LNG船、PCC等市場需求持續釋放，將成為新增需求生成的重要動力。另一方面，部分老舊船舶即將到達拆解船齡，加以日趨嚴格的國際海事規則規范和即將開征的航運碳稅，進一步提升了船舶加速拆解帶來的更新需求。 產能供給緊張、寡頭壟斷競爭特征凸顯，船東選擇船廠的空間縮小，給船廠創造了一定的議價空間。當前，全球活躍船廠數量(至少有一份2...
2023-10-2082%∶6%!憑借76個百分點的驚人領先優勢，中國船企9月接單量蟬聯全球第一寶座，連續兩個月力壓韓國。而在今年前9個月，中國船企已經接獲了全球60%的新船訂單，大幅領先韓國35個百分點?！ 死松?0月6日發布的數據，今年9月，全球新船訂單成交量為71艘、186萬修正總噸(CGT)，以CGT計同比減少了59%。其中，中國承接了62艘、153萬CGT，以82%的市場占有率位居第一;韓國承接了4艘、12萬CGT，市場占有率僅為6%，位居第二。以艘數計，中國承接新船訂單量達到韓國的15.5倍;以CGT計，中國承接新船訂單量達到韓國的12.75倍，中韓兩國在9月份的市場占有率差距也擴大到了76%。 從今年前9個月的累計接單統計數據來看，全球共成交1196艘、3014萬CGT，比去年同期的1525艘、3916萬CGT減少了23%。其中中國承接了726艘、1799萬CGT，以60%的市場占有率穩居榜首;韓國承接了168艘、742萬CGT，以25%的市場占有率位居第二。與去年同期相比，中國承接新船訂單同比僅小幅下...
2023-10-18印度船級社IRS India Register of Shipping(IRS)是國際船級社，提供船舶分類和船級社認證以及技術檢驗服務?！ 闈M足建設海事大國的需要，印度政府設立了一個督導委員會-Mudaliar委員會。該委員會于1974年提出創建印度船級社的建議得到了政府批準。1975年3月，印度船級社(IRS)正式成立。1991年加入IACS，成為副會員?！ ?010年6月，國際船級社協會(IACS)在德國漢堡舉行第61次理事會，批準印度船級社(IRS)成為IACS正式成員。這是IACS結束歐盟反壟斷調查，改革成員標準后第一次正式吸納新會員，也是IRS自1991年成為IACS副會員十九年后，終于夢圓IACS。 印度船級社為所有類型的船舶提供獨立的第三方技術檢驗和船級社認證服務。這些服務還擴展到一系列海上和工業項目，并提供符合ISO 9001規范(國際質量管理體系標準)的設計。 印度船級社正在不斷為進展鋪平道路-制定安全、環境保護標準和處理影響海事行業的問題。印度船級社IRClass為您的需求提供完...
2023-10-18交通部關于推進交通產品認證工作的意見 【發布文號】交體法發[2007]738號 【發布日期】2007-12-20 【生效日期】2007-12-20 各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團交通廳(局、委)，天津市市政公路管理局、上海市市政工程管理局： 為貫徹落實國家《質量振興綱要》、《國務院關于進一步加強產品質量工作若干問題的決定》、《國務院辦公廳關于加強認證認可工作的通知》和《國務院關于加強產品質量和食品安全工作的通知》，依據《中華人民共和國產品質量法》、《中華人民共和國標準化法》、《中華人民共和國認證認可條例》的規定，現就推進交通產品認證工作提出以下意見： 一、充分認識交通產品認證工作的重要意義 交通產品的質量直接關系到交通基礎設施建設、養護工程質量和交通運輸的安全，關系到人民群眾的切身利益。加強交通產品質量監督管理，整體提高交通產品質量水平，是貫徹落實科學發展觀、實現交通又好又快發展、做好“三個...
2023-10-12News Center
隨著數字化技術在檢測和校準領域的深入應用，CNAS（中國合格評定國家認可委員會）持續優化評審方式與技術要求。對于正在推進或計劃申請武漢CNAS實驗室認可的機構而言，了解2026年新政策動向，有助于提前調整管理體系與技術文檔，提升認可效率?！ ∈紫龋h程評審的應用范圍進一步擴大。在前期試點基礎上，CNAS已明確對復評審、擴項評審中的部分環節（如文件審查、人員訪談、非關鍵設備核查）可采用視頻連線、屏幕共享等方式進行。但涉及現場操作演示、環境條件確認等核心能力驗證，仍需安排現場評審。這一調整并非完全“線上化”，而是形成“遠程+現場”混合模式，旨在提高評審靈活性，同時保障技術判斷的可靠性?！ ∑浯?，電子原始記錄的合規性要求更加清晰。CNAS在2025–2026年更新的相關指南中強調，實驗室若采用LIMS系統或電子記錄，需確保數據的完整性、可追溯性與防篡改能力。具體包括：操作留痕、時間戳自動記錄、權限分級管理、審計追蹤功能開啟等...
在實驗室資質建設過程中，不少機構常將“CNAS認可”與“ISO認證”混為一談，甚至認為拿一個證書就能滿足所有需求。實際上，武漢CNAS實驗室認可與ISO體系認證在目標、依據標準和實際作用上存在本質區別，實驗室應根據自身定位和發展方向科學選擇。 首先，CNAS認可（中國合格評定國家認可委員會）依據的是ISO/IEC 17025《檢測和校準實驗室能力的通用要求》，其核心是評估實驗室是否具備出具可靠技術數據的能力。審核要點包括人員資質、設備校準、方法驗證、測量不確定度、結果可追溯性等技術要素。獲得CNAS認可后，實驗室出具的報告可在國際互認框架（ILAC-MRA）下被全球百余個國家和地區承認，適用于司法鑒定、產品出口、政府監管等高要求場景?！ 《鳬SO9001質量管理體系認證，關注的是組織管理流程的規范性與一致性，適用于任何類型企業。對實驗室而言，它能幫助建立文件控制、內審、糾正措施等管理機制，但不證明其技術能力。即使通過ISO9001，客戶仍可...
在全球油氣裝備供應鏈中，產品合規性是進入國際市場的基本門檻。對于國內制造商而言，同時取得武漢API認證與主流船級社認證（如DNV、ABS、CCS等），已成為提升海外項目投標競爭力的重要舉措。這兩種認證雖側重不同，但協同作用顯著，共同構建起客戶對產品質量與安全的信任基礎。 API認證由美國石油學會（API）頒發，主要針對石油、天然氣行業的設備與材料，涵蓋閥門、法蘭、管材、井口裝置等50余類產品規范。其核心在于驗證企業是否具備穩定生產符合API標準產品的能力，尤其強調質量管理體系（API Q1）與產品一致性。許多國際油氣公司將其列為供應商準入的硬性條件?！ 《壣缯J證則聚焦于海上或船舶相關設備的安全性與可靠性，適用于海洋平臺、LNG運輸船、FPSO等場景中的壓力容器、泵閥、消防系統等。船級社通過設計評估、工廠認可、制造過程檢驗及型式試驗，確保設備在嚴苛海工環境中長期運行?！ ‘斠豁棶a品同時滿足API認證和船級社要求時，意...
開年是企業規劃全年發展路徑的關鍵階段，不少制造、檢測及技術服務類機構會在此時啟動或優化自身的質量管理體系。在這一過程中，武漢CNAS實驗室認證逐漸成為提升市場信任度的重要支撐。獲得該認證，意味著實驗室的檢測能力、設備配置、人員資質及管理流程符合國家認可標準，其出具的數據在國內外具備更強的公信力。 當前，越來越多采購方在招標或供應商審核中明確要求檢測報告需由具備CNAS實驗室認證資質的機構出具。尤其在新能源、智能裝備、醫療器械等對技術參數敏感的行業，缺乏此類認證的檢測結果往往難以被采信，直接影響項目推進和訂單獲取。此外，在參與國際供應鏈合作時，CNAS作為國際實驗室認可合作組織（ILAC）成員，其標志有助于實現“一次檢測、全球互認”，減少重復測試帶來的成本與時間損耗?！ τ谄髽I而言，申請CNAS實驗室認證并非僅是為了滿足外部要求，更是內部能力建設的過程。從文件體系搭建、人員培訓到設備校準與不確定度評估...
在推進武漢ISO9001認證過程中，不同行業因業務模式和客戶關注點的差異，體系落地的側重也各不相同。制造業、貿易公司與服務企業雖然遵循同一套標準條款，但在實際應用中需結合自身流程特點進行適配。 制造業的核心在于產品實現過程的可控性，因此ISO9001認證更強調生產環節的規范管理。從原材料采購、工藝參數控制到設備維護、不合格品處理，每個節點都需建立可追溯的記錄。尤其在設計開發（如適用）、過程確認和持續改進方面，體系文件需緊密貼合車間實際，避免“紙上的流程”與現場脫節。 貿易公司雖不直接生產，但其價值體現在供應鏈管理和交付可靠性上。這類企業在做ISO9001認證時，應關注供應商評估、訂單評審、物流協調及客戶投訴響應機制。例如，如何確保采購產品質量穩定？如何應對交期變更？這些流程的清晰界定和執行記錄，是審核中的關鍵證據?！ 》招推髽I則更注重“過程即產品”的特性。無論是咨詢、物流還是IT運維，服務的一致性和客戶...
船級社認證后如何維持，年度審核與監督要點。獲得武漢船級社認證只是產品或體系合規的關鍵一步，后續的持續符合性才是確保證書長期有效的關鍵。許多企業誤以為拿到證書便可一勞永逸，卻在年度監督審核中因管理松懈或文件缺失導致證書暫停甚至撤銷，影響項目交付與市場準入?！ 〈壣缯J證通常采用“初始認證+定期監督+換證審核”的模式。初次認證通過后，一般每12個月會安排一次年度審核（部分船級社可能采用半年或兩年周期，視產品類別和風險等級而定）。審核要點包括：質量管理體系是否持續運行、關鍵工藝參數是否受控、原材料追溯記錄是否完整、不合格品處理流程是否閉環、人員資質是否有效更新等?！ ∮绕湫枰⒁獾氖牵坏┊a品設計、材料供應商、生產工藝或生產場地發生變更，企業需主動向船級社提交變更申請，不得擅自實施。未經批準的改動，即使微小，也可能被視為不符合項，影響證書狀態。此外，部分船級社還會進行不定期飛行檢查，以驗證日常...
主營產品： 船級社認證 、 CNAS實驗室認可 、 API認證 、 ISO9000認證 、ISO14001認證、ISO9001認證，服務范圍全國。
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