近年來，中國造船業發展迅猛，價值鏈不斷升級，高端船型占比不斷提高，特別是在大型集裝箱船、汽車運輸船以及綠色動力船舶方面，而且越來越多的大型LNG運輸船選擇在中國建造。

　　“成立這個團隊體現了DNV對中國市場的承諾”，DNV高級副總裁兼大中國區總經理科萊(Norbert Kray)表示，“當前能源和海事行業都處于轉型階段，而LNG和其他替代燃料在其中發揮著關鍵作用。我們的團隊將利用DNV的全球專業知識與技能，為這一轉型做出貢獻。”

　　DNV副總裁兼中國技術中心總經理裴歐文(?yvind Pettersen)說：“在中國建立這個新團隊，使我們不僅在距離而且在文化方面更貼近本地市場，從而更好地為船東和船廠提供支持。加上我們去年成立的DNV 智能中心(DNV SMART Center)，我們的綜合技術服務能力涵蓋當今海事業面臨的兩大主題即脫碳綠色環保和數字化網絡安全，可以更好更全面地服務我們的廣大客戶。”

　　DNV液化氣運輸船和替代燃料專家團隊共有9名專家，團隊負責人陶蕊(Torill Osberg)在液化氣運輸船和替代燃料領域擁有超過25年的專業經驗。她深度參與了LNG燃料的早期開發，組織協調并審批了全球第一批LNG燃料船。她還協助制訂了DNV船用氣體燃料規范，并自2004年起為挪威在IGF規范發展過程中提供咨詢。

　　“我們的新團隊將得到DNV全球專業知識與技術專家的支持，包括在奧斯陸與漢堡的部門”，DNV高級副總裁兼全球技術總監Geir Dugstad說，“海事行業正在不斷東移。亞洲將在能源和海事行業的轉型中起到越來越重要的作用，DNV的此項舉措體現了我們為客戶實現轉型的未雨綢繆。”

　　該團隊在DNV上海辦公室工作，擁有液化氣運輸船和替代燃料方面有關船舶布置、管系、消防安全、電氣/控制系統和結構等跨專業領域的綜合經驗。