日本船級社(NK船級社)ClassNK已為三星重工(SHI)開發的油輪和集裝箱船氨燃料供應系統頒發了船級社認證原理認可證書(AiP)。

　　氨預計將被用作脫碳的船舶燃料，因為它在燃燒時不會排放二氧化碳。同時，要采取適當的安全措施，因為有人指出氨對人體有毒，對材料有腐蝕性。日本船級社ClassNK參與了旨在實現使用氨燃料的零排放船舶的安全評估項目，并發布了“使用替代燃料的船舶指南”，作為必要的標準，通過規定安裝，控制和安全裝置的要求，將氨燃料船舶對船舶，船員和環境相關的風險降至最低。

　　ClassNK根據其“船舶使用替代燃料指南”C部分對SHI開發的系統概念設計進行了審查。在確認他們符合規定的要求后，ClassNK發布了AiP(日本船級社認證原理認可證書)。

　　三星重工造船銷售工程團隊負責人Dong-Joo Kim表示：“我們很高興與ClassNK合作進行這一重要的設計開發，并相信這一AiP獎項表明SHI已準備好迎接來自全球脫碳需求的新氨航運市場。

　　ClassNK公司官員/計劃審批和技術解決方案部總監Masaki Matsunaga表示：“非常榮幸能夠參與SHI的舉措，通過對其氨燃料供應系統進行安全評估來擴大行業選擇，以實現綠色航運，這導致了AiP。日本船級社(NK船級社)ClassNK仍然致力于支持實現航運脫碳的創新解決方案。

　　原理認可(AiP)：

　　在設計的初始階段或決定要實施的具體目標船舶之前，根據國際公約和船舶分類規則等現有法規對設計進行審查，并發布原理認可證書(AiP)作為符合要求的證明。還可以防止后處理中監管方面的返工，縮短了類注冊時的審查時間，可以作為外觀設計狀態外部上訴的技術依據。