日前，為三峽集團和宜昌交運建造的全球載電量很大的純電動游輪——“長江三峽1”號完成船體建造，具備下水條件轉入舾裝。

　　據悉，該“長江三峽1”號采用直流母線變頻控制配電系統向全船供電，并配備有電池管理系統(BMS)、能量管理系統(EMS)、功率管理系統(PMS)、續航里程監控及專家咨詢系統，將推動中國內河純電動客船進入智能化運營時代。

　　目前，為該船專項研發的直流組網系統、高低壓充電系統等一系列關鍵性設備已入艙安裝。后續還將開展系泊、傾斜試驗等系列試驗，并以本項目為基礎，形成純電動船舶設計建造系列技術成果和運營模式。

　　“長江三峽1”號因其科研屬性及在綠色交通領域的示范意義，先后被列入工信部高技術船舶科研項目和交通部交通強國試點項目，是一艘實現“零污染、零排放”的純電動船，將成為展示綠色發展理念、提升城市綠色交通品質的重要載體。