1月15日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了中國造船業(yè)最新數(shù)據(jù)，中國造船業(yè)三大指標連續(xù)14年位居世界第一，中國成為全球唯一一個三大指標實現(xiàn)全面增長的國家。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，2023年我國造船完工量4232萬載重噸，同比增長11.8%;新承接訂單量7120萬載重噸，同比增長56.4%;截至2023年底，手持訂單量13939萬載重噸，同比增長32.0%，所有指標第一次實現(xiàn)2位數(shù)增長。

　　克拉克森也在其最新發(fā)布的2023年造船業(yè)回顧報告中稱，2023年中國造船業(yè)完工量、接單量和手持訂單量均占全球50%以上。其中，2023年全球造船廠完工量同比增長10%達到了3500萬CGT。其中中國完工量占比首次達到了50%，共計約1750萬CGT，同比增長16%;中國完工量也超過了日韓總和，韓國去年完工量增長16%至約910萬CGT，占比26%，日本完工量同比增長1%至49萬CGT，占比14%。

　　克拉克森的報告指出，這得益于中國造船企業(yè)在三大主要船型領域均保持了市場領先地位。去年中國散貨船完工量占全球62%，而排名第二的日本為33%;中國油船完工量占全球41%，排名第二的韓國占比39%;中國集裝箱船完工量占全球61%，而韓國僅占29%。不過，在LNG船建造領域，韓國完工量依然遙遙領先，市占率達到了83%，中國為17%。

　　與此同時，中國造船企業(yè)去年接單量也占主導地位，總計1117艘約2490萬CGT，占全球總計新船訂單量4170萬CGT的60%，同樣超過了韓國(1010萬CGT)和日本(450萬CGT)的總和。

　　本文節(jié)選：中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會官網(wǎng)(http://www.eworldship.com/html/2024/ship_market_observation_0114/199660.html);

　　國際船舶網(wǎng)(http://www.eworldship.com/html/2024/ship_market_observation_0114/199660.html)

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