2023年6月22-23日，由歐洲船舶和海事設(shè)備協(xié)會(huì)(SEA Europe)主辦的國際造船專家預(yù)測會(huì)在比利時(shí)布魯塞爾召開。來自中國、歐洲、日本和韓國等造船協(xié)會(huì)和企業(yè)的25名專家代表參加了會(huì)議。其中，由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)組織的中國代表團(tuán)共有5名專家，分別來自中國船舶集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、招商局工業(yè)集團(tuán)等企業(yè)及研究院所。

　　會(huì)議圍繞各主要造船國家和地區(qū)造船市場發(fā)展形勢，探討了全球經(jīng)濟(jì)和能源需求，并就全球新造船市場未來需求及中長期走勢等相關(guān)問題進(jìn)行了充分交流和探討。中國代表就中國造船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，油船、散貨船、海工裝備、汽車運(yùn)輸船、客船等細(xì)分船型中長期市場需求預(yù)測等方面做了報(bào)告。會(huì)上，中國代表團(tuán)就影響未來市場發(fā)展的因素、預(yù)測方法、船型發(fā)展趨勢等方面與各國代表進(jìn)行了充分交流和溝通。

　　會(huì)上歐洲專家介紹了IMO、EU ETS等政策的新動(dòng)向，分析了可能對(duì)航運(yùn)和造船市場產(chǎn)生的影響。與會(huì)各方深入交流了各自觀點(diǎn)，并一致認(rèn)為需要更多時(shí)間和實(shí)際行動(dòng)觀察政策執(zhí)行后的實(shí)際情況。

　　本次與會(huì)各方認(rèn)可近年來全球新造船市場的復(fù)蘇形勢，認(rèn)為航運(yùn)市場需求與減排政策的推動(dòng)是主因，并將繼續(xù)發(fā)揮重大作用。同時(shí)，各方注意到分析影響市場的因素變得更為復(fù)雜，世界經(jīng)濟(jì)金融形勢、新技術(shù)成熟度、政策變化、下游市場行動(dòng)以及能源基礎(chǔ)設(shè)備等各方面都可能影響市場走勢。特別是政策變化已經(jīng)成為影響產(chǎn)業(yè)未來中長期發(fā)展的關(guān)鍵因素。針對(duì)新形勢，各方認(rèn)為需要更多交流，更好的合作，以便更為嚴(yán)謹(jǐn)判斷未來市場需求?？傮w看，盡管有一些不確定性因素，各方專家對(duì)世界新造船市場的未來發(fā)展仍然充滿信心。

　　會(huì)議商定2024年國際造船專家預(yù)測會(huì)在韓國舉行。