再次下單訂造4艘全球很大雙燃料汽車運(yùn)輸船，短短兩個(gè)月連續(xù)訂造了6艘汽車運(yùn)輸船，總金額超過40億元，民營汽車巨頭比亞迪響應(yīng)“國車國運(yùn)”的號召，正在加快造船出海的步伐。

　　招商工業(yè)建造!比亞迪將訂造4艘全球大汽車運(yùn)輸船

　　據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，比亞迪已經(jīng)與招商工業(yè)簽署了4艘9400車位雙燃料汽車運(yùn)輸船訂單，將由招商工業(yè)南京金陵和招商局重工(江蘇)分別建造兩艘，每艘造價(jià)至少為1億美元，預(yù)計(jì)將從2025年開始陸續(xù)交付。

　　如果消息屬實(shí)，這將成為全球大的雙燃料汽車運(yùn)輸船。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前汽車運(yùn)輸船現(xiàn)有船隊(duì)和手持訂單中船舶為挪威禮諾航運(yùn)(Hoegh Autoliners)在招商局重工(江蘇)訂造的8艘9100車位LNG動力/氨預(yù)留(ammonia ready)/甲醇預(yù)留(methanol ready)汽車運(yùn)輸船，而比亞迪此次訂造的新船運(yùn)力則達(dá)到了9400車位。

　　比亞迪的新訂單將進(jìn)一步鞏固招商工業(yè)作為全球汽車運(yùn)輸船建造領(lǐng)域的龍頭地位。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前汽車運(yùn)輸船手持訂單排名前五的船廠里有3家來自招商工業(yè)，包括招商局重工(江蘇)13艘、招商工業(yè)南京金陵12艘以及招商工業(yè)威海金陵10艘，合計(jì)手持訂單35艘，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他造船集團(tuán)。而這還未涵蓋比亞迪的新訂單。

　　僅在今年，招商工業(yè)承接的45艘新船訂單中就有多達(dá)20艘汽車運(yùn)輸船，占比高，其次則是18艘化學(xué)品船訂單。

　　據(jù)了解，比亞迪目前主要通過與中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)、招商滾裝等專業(yè)運(yùn)營商合作出口汽車。

　　消息稱，比亞迪計(jì)劃訂造6-8艘7700車位雙燃料汽車運(yùn)輸船，并已經(jīng)接洽了包括招商工業(yè)、廣船國際、黃埔文沖和浙江揚(yáng)帆集團(tuán)在內(nèi)的多家中國船廠，新船預(yù)計(jì)從2025年開始陸續(xù)交付。

　　今年11月，有消息稱比亞迪在廣船國際訂造了首批2艘7000車位雙燃料汽車運(yùn)輸船，每艘造價(jià)約為9000萬至9300萬美元，交付時(shí)間訂造2025年。加上招商工業(yè)的4艘，短短兩個(gè)月時(shí)間里比亞迪已經(jīng)訂造了6艘汽車運(yùn)輸船，總價(jià)值高達(dá)5.8億美元(約合人民幣40.33億元)。

　　新能源汽車銷量強(qiáng)勁增長，比亞迪布局海外市場加速造船出海

　　比亞迪此次購船計(jì)劃是該公司確保其供應(yīng)鏈穩(wěn)定戰(zhàn)略的一部分。今年6月，比亞迪董事長王傳福在年度股東大會上表示，公司未來在海外市場會加大力度，目前公司在開拓海外市場方面有較大壓力，但還是拿出了一些緊缺資源來推進(jìn)全球電動車市場。

　　比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)遍布全球六大洲，70多個(gè)國家和地區(qū)，超過400個(gè)海外城市。上半年集團(tuán)新能源汽車銷量增長勢頭強(qiáng)勁，屢創(chuàng)歷史新高，連續(xù)4個(gè)月保持單月“10萬+”的銷量，累計(jì)銷量達(dá)64.14萬輛，已經(jīng)超越特斯拉，同比實(shí)現(xiàn)迅猛增長。

　　在出口量快速增長的同時(shí)，比亞迪卻面臨著汽車運(yùn)輸船運(yùn)力緊張、運(yùn)價(jià)高漲的挑戰(zhàn)。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，6500車位汽車運(yùn)輸船一年期日租金自2021年以來一路飆漲，截止今年11月日租金水平高達(dá)10.5萬美元，是2008年5月5.25萬美元價(jià)格的兩倍。專家預(yù)計(jì)未來日租金可能上漲到12萬美元甚至15萬美元。

　　對于包括比亞迪在內(nèi)的中國汽車制造商而言，一方面是日益高漲的海運(yùn)成本，一方面是瘋狂布局海外市場，造船組建船隊(duì)也并不意外。除了比亞迪之外，據(jù)稱奇瑞汽車同樣就訂造汽車運(yùn)輸船進(jìn)行多方聯(lián)系，蔚來汽車也在計(jì)劃建造汽車運(yùn)輸船。

　　另外，作為中國大的汽車制造商，上汽集團(tuán)通過其從事汽車及零部件物流業(yè)務(wù)的子公司上汽安吉物流運(yùn)營著總計(jì)31艘汽車運(yùn)輸船。上汽安吉物流今年8月還與中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)、上港集團(tuán)物流有限公司共同成立合資汽車供應(yīng)鏈公司廣州遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸有限公司，該公司已經(jīng)披露了造船計(jì)劃，將從2024年下半年起陸續(xù)投入超過15艘7000-8600車位LNG雙燃料大型汽車船。

　　財(cái)報(bào)顯示，今年三季度比亞迪實(shí)現(xiàn)凈利潤57.16億元，同比增長350.26%，前三季度累計(jì)凈利潤93.11億元，同比增長281.13%。

　　比亞迪指出，第三季度盡管面對復(fù)雜嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢、疫情散發(fā)、高溫天氣及大宗商品價(jià)格高位運(yùn)行等多重不利因素，但新能源汽車行業(yè)繼續(xù)加速上行。集團(tuán)新能源汽車銷量保持強(qiáng)勁增長，持續(xù)創(chuàng)下歷史新高，持續(xù)強(qiáng)化，同比和環(huán)比均實(shí)現(xiàn)大幅增長，推動盈利大幅改善，有效的緩解了上游原材料價(jià)格上漲帶來的盈利壓力。