2022年10月11日，由中國船級社(CCS)檢驗，江蘇新揚子造船有限公司為上海中谷物流建造的4600TEU系列集裝箱船的首制船“中谷濟南”輪舉行命名交船儀式。CCS江蘇分社黨委書記曹俊應邀出席儀式。

　　據了解，“中谷濟南”輪建造期間，該系列船中的多艘船舶同時建造，造成江蘇分社新揚子項目組檢驗量徒增。分社積極調配人員迎難而上。期間，船東向CCS提出將該系列船舶由國內航行改為國際航行船舶，新揚子項目組積極響應船東需求，在短時間內與審圖部門、設計院、船廠、船東等各方積極協調溝通，開展相關策劃、評估和論證等一系列工作，使該系列船在短時間內滿足了從事國際航行的各類技術條件，保障了“中谷濟南”輪順利完工。

　　在建造過程中，雖然受新冠肺炎疫情和高溫等不利因素影響，但新揚子項目組積極配合船東船廠，保障船舶建造和檢驗質量，順利完成首制船的檢驗發證工作，為后續船舶順利交付打下了良好基礎。新揚子項目組以踏實的服務態度和過硬的技術實力得到了船廠和船東的一致好評。

　　船型亮點

　　該船總長228米，船寬40米，設計吃水13.75米，可載運4636個標準集裝箱。該輪采用具有上海船舶設計院自主知識產權的低波浪增阻首部S-BOW、高效螺旋槳和消渦鰭，配置槳前節能導管和襟翼舵，確保了船、機、槳的一體化設計，提升了船舶的整體性能，使其具有優異的快速性、耐波性和燃油經濟性。

　　相比同尺度集裝箱船，該船貨艙艙容利用率高、載重量和重貨箱裝載量大、適貨能力強;采用抱軸式軸發系統，節約燃油消耗，降低船舶運行成本；配備高壓岸電系統，在停泊工況下接入岸電，實現港口停泊零排放；能效設計指數EEDI低于基線值60%以上，顯著優于二階段標準;同時，該船取得CCS綠色生態船舶符號G-EP和G-ECO。