5月17日7時，湖北地久律師事務所律師馬澤華從黃岡城區的家中出發，7時55分就到了位于漢口臺北路的單位。

　　馬澤華介紹，從武漢到黃岡出行選擇多，有武黃高速、武鄂高速、武英高速，還可走江北快速路，都是不到1小時車程;從黃岡城區到武漢還可選擇城際列車，車程僅24分鐘。

　　在馬澤華看來，武黃生活同城已基本實現。而隨著武漢城市圈同城化做實做強，同城化生活將會更加便利。感受到同城化好處的，還有城市圈兄弟城市。

　　“交通的‘拉近’，使城市圈產業園區對接合作也在加強。武漢東湖新技術開發區、武漢經濟技術開發區、武漢臨空港經濟技術開發區與城市圈其他8市高新區、經開區等通過合作共建、園外園、飛地經濟等方式，結對建設了22個產業園區，形成總部、營銷、注冊在武漢，配套、基地、生產和輔助產品在城市圈8市的產業雙向轉移生態格局。”武漢市發展和改革委員會負責人對此深有感觸。

　　■?規劃同編：光谷科創大走廊?向東直達黃石港

　　4月2日召開的全省區域發展布局暨縣域經濟工作推進會提出，大力推進以東湖科學城為核心的光谷科創大走廊建設。黃石迅速提出響亮口號：“光谷科創大走廊?向東直達黃石港。”目前，黃石空間布局規劃已完成，黃石經開區、大冶湖高新區、臨空經濟區、黃石新港“三區一港”600多平方公里地域納入“科創大走廊”統一規劃建設，黃石市還同步編制了光谷科創大走廊黃石功能區總體發展規劃，儲備重大項目269項、總投資超3000億元。

　　近水樓臺的鄂州更顯示毗鄰優勢，與武漢構建“共鏈協作的產業生態圈”，深度嵌入武漢產業體系。

　　咸寧正在編制《咸寧市光谷科創大走廊發展規劃》《咸寧市光谷科創大走廊國土空間規劃》等專項規劃，協助武漢早日修通咸寧直通東湖高新區的沿江快速通道，更好地融入光谷科創大走廊。

　　■?交通同網：半小時通勤圈，漢孝進入同城時代

　　投資102億元的簰洲灣長江大橋，有望今年開工，由此串起的全長357公里的武漢都市區環線，將聯通孝感市、蔡甸區、漢南區、咸寧市。這將是武漢城市圈構建交通同網的一大手筆。

　　武漢市發改委相關負責人介紹，城市圈將努力實現“市市通高鐵、縣縣通高速、城鄉通公交”，實現圈內1小時通勤、1日往返;城市圈內公交一卡互通、票制資費標準一致，“武漢通”變身“圈內通”，“我們正在探索推行圈內高速公路、城際鐵路‘月票制’”。城市圈其他城市也在同步奮力拓寬到“圈心”武漢的互聯互通。

　　咸寧著力推進與武漢基礎設施一體化，正在建設的有咸鄂高速、武咸快速通道、赤壁長江大橋、咸寧長江綜合門戶港。

　　黃岡市規劃“十四五”時期完成投資1200億元，積極融入武漢，努力打造黃鄂黃全國性綜合交通樞紐、武漢城市圈交通一體化發展示范區，構筑“1小時通行圈”，打造武漢后花園、康養地和中央廚房。

　　天門與武漢已實現高鐵半小時通勤圈、高速1小時通勤圈。其中，沿江高鐵、武天宜高速計劃年內開工建設，屆時天門將實現對接武漢的半小時交通圈。

　　隨著武漢地鐵11號線葛店南站的開通，葛店開發區到達武昌、漢口、漢陽“1小時交通圈”已形成。未來，葛店將有6條公路、3條鐵路及3條城際公交直達武漢。

　　孝感以武孝城鐵、孝漢大道快速通道為主線，半小時通勤圈暢通織密，漢孝進入同城時代。

　　■?產業同鏈：發展在光谷?共享在葛店

　　黃石以融入光谷科創大走廊為突破口，堅持“追光借光融光”，提出“光谷科創大走廊向東直達黃石港”的構想，“對黃石來說，以武漢為中心、向外輻射的光谷科創大走廊，就是帶動城市產業升級、實現高質量發展的重大機遇。”黃石市市長吳錦說。

　　黃石市電子信息產業已集聚100多家企業，建成全國第三大PCB產業集聚區，形成玻璃基板、減薄鍍膜、IC封裝、顯示模組、終端等顯示產業鏈，與武漢光谷“光芯屏端網”產業形成良好的配套支撐。?

　　葛店開發區與東湖高新區合作，協同打造千億級光電子產業園。“在鄂州葛店，已經初步形成起步在高校、發展在光谷、共享在葛店的全產業鏈產業體系。”葛店開發區相關負責人介紹，為了準確對接武漢“光芯屏端網”萬億級產業鏈，葛店與東湖高新區謀劃共建了100平方公里光電子信息產業基地，圍繞國家存儲器、華星光電、天馬微電子，葛店引進了集成電路設計、封裝、測試、面板顯示等細分領域項目。“我們引進的項目和國家存儲器、華星光電、天馬微電子屬于上下游關系，比如，葛店的三安光電就是天馬微電子的上游企業。準確對應上下游關系，可以避免同質化競爭，通過互通互融互促打造產業鏈生態。”

　　同時，湖北科投、葛店開發區光電子企業正聯合在葛店開發區建設LED封裝測試組件項目，積極配套長江儲存器等武漢重大項目，共同打造國家千億級光電信息產業基地。

　　黃岡市發改委稱，該市共建光谷黃岡科技產業園，強化與東湖高新區的資源鏈接，積極參與光谷重大產業鏈分工;打造臨空產業集聚區，把黃岡建設成為武漢航空港的“第二極”。

　　潛江不僅僅與武漢分享美味小龍蝦，該市緊盯產業之“芯”，找準切入點和結合點，積極承接武漢產業鏈條延伸和上下游產業轉移，成為武漢市光纖、半導體、人工智能等關聯產業和新能源汽車、先進裝備制造、精細化工等產業鏈外延轉移承載地、功能區疏解衛星城。武漢長飛集團在潛江建立了全球規模較大的光纖預制棒生產與研發基地。

　　咸寧承接武漢產業轉移，推動光谷科創大走廊咸寧段建設，與東湖高新區、武漢經濟開發區開展了“園外園”“飛地經濟”合作探索，“十三五”期間咸寧共承接武漢產業轉移項目29個，協議投資總額400.03億元，其中工業項目22個。

　　仙桃高起點布局“一區六園”，打造成對接武漢“橋頭堡”。仙桃市主動對接小米在武漢設立總部的契機，在仙桃國家高新區建設首期1000畝的智能制造產業綜合體，著力打造小米產業園。該市還與武漢經濟技術開發區合作，共建武漢經濟技術開發區龍華山工業園，發展汽車零部件產業，建設武漢車都的重要配套生產基地。

　　孝感市圍繞武漢正致力打造萬億級汽車及零部件產業集群總體目標，主動對接武漢東風本田、上汽通用、神龍、東風乘用車等，以技術升級推動孝感氫能產業、燃料電池商用車整車及汽車產業發展。自2018年以來,孝感市共承接武漢轉移項目211個，總投資2637.8億元;舉辦50余場面向武漢專題招商推介活動，與武漢企業簽約項目101個，總投資達到1930億元。

　　天門市對接武漢“芯”產業，引進了芯創電子產業園，建設芯片封裝測試基地，依托武漢國家生物產業基地，聚焦發展生物醫藥、生物農業、生物制造等產業，加快武漢國家生物產業基地天門生物產業園建設，引進培育規模以上生物企業51家，年產值達到200億元。

　　■?科技同興：潛江與武漢共建9家院士工作站

　　潛江市借力武漢高校集聚地優勢，深化產學研合作，先后與武漢等多所高校簽訂市校合作協議，從武漢市引進一批國內專業的院士專家團隊，共建成省級科技創新平臺15家、院士專家工作站9家，帶動全市高新技術產業蓬勃發展。該市2020年技術合同金額高達8.34億元，累計對接人才、行業領軍人才及高校教授超過100人。

　　黃石市正在規劃建設總投資100億元、占地1.5萬畝光谷東(還地橋)大學城和臨空區科創島等重大載體平臺，以引導光谷人才、資金、技術、信息、數據等生產要素向黃石延伸集聚。該市還在武漢設立離岸科創中心。借助這一平臺，黃石將探索出“研發在武漢、生產在黃石;孵化在武漢、加速在黃石;引才在武漢，用才在黃石”的發展新模式，有助于加強黃石重點企業與武漢城市圈其他的頭部企業互動。2021年2月9日，16家企業入駐黃石(武漢)離岸科創園。

　　葛店園區內的武漢飛能達依托華中科技大學武漢光電國家研究中心的長期技術積累，打造了一支由多領域專家與工程師組成、產學研緊密結合的高素質技術團隊，目前公司擁有涉及激光應用領域國內外核心技術專利40多項。

　　天門與武漢共建中國光谷(天門)科技城、天門科創孵化園、天門—華中科技大學政產學研用合作中心等研發平臺，該市目前有58家企業與50多所高等院校、科研院所合作，15家企業與高等院校、科研院所共建研發中心。

　　孝感300多家企業與武漢47所大專院校(科研院所)建立產學研合作關系，成功吸引400余名武漢專家人才服務孝感科技創新。武漢高校院所12名專家教授以“科技副總”身份入職孝感企業，推動產學研合作，解決技術難題。

　　■?民生同保：漢孝基本實現“一卡通用”

　　武漢市發改委相關負責人介紹，武漢城市圈將進一步深化公共服務資源配置機制改革，建立健全統一規范的基本公共服務標準體系，推動武漢教育、醫療等優良資源省內跨區域共享。城市圈兄弟城市也在積極推進民生同保、服務共享。

　　咸寧市的住房公積金在2020年實現了與武漢及長江中游城市群20個城市異地互認互貸。咸寧醫療機構與同濟、協和、人民、中南等在漢優良醫院結成醫共體，與武漢37家醫療機構開通了異地門診費用直接結算服務，身在咸寧即可享受武漢市民待遇。

　　孝感實現漢孝兩地公積金實現互貸互認，公交、旅游、醫保結算等已基本實現“一卡通用”。

　　潛江依托武大人民醫院對潛江市中心醫院進行托管，成立華中師范大學潛江附屬中學，共享優良醫療教育資源。

　　武漢德兆睿咨詢專業為武漢及湖北各行業客戶提供武漢ISO9001認證，武漢ISO14001認證，武漢三體系認證，武漢ISO22000認證，武漢質量管理體系認證，武漢環境管理體系認證，武漢食品安全管理體系認證，武漢AAA信用等級認證等。

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