近日，英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR船級(jí)社)公布2023/24財(cái)年市場(chǎng)報(bào)告，宣布繼2022/23財(cái)年后LR市場(chǎng)表現(xiàn)繼續(xù)亮眼，連續(xù)兩個(gè)財(cái)年全球新造船市場(chǎng)份額排名第一。以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占據(jù)全球市場(chǎng)21.6%的噸位訂單，占有率位居第一。進(jìn)一步鞏固了其在中國(guó)乃至全球航運(yùn)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

　　值得一提的是，在2023/24 財(cái)年中，LR在所有主要船舶細(xì)分市場(chǎng)中的新造船表現(xiàn)也依舊亮眼， 在四大主要船型領(lǐng)域市場(chǎng)表現(xiàn)突出。特別是在氣體船領(lǐng)域，市場(chǎng)份額位居全球第一，拿下全球 31%的市場(chǎng)份額。

　　中日韓新造船市場(chǎng)表現(xiàn)

　　LR在中國(guó)造船廠的表現(xiàn)尤為突出，在2023/24財(cái)年，領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，承攬高達(dá)22%的新造船市場(chǎng)份額，進(jìn)一步鞏固了勞氏在中國(guó)乃至全球航運(yùn)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

　　2023/24勞氏獲得中國(guó)船廠訂單份額22%。

　　在韓國(guó)，LR通過與韓國(guó)船廠在LNG運(yùn)輸船、集裝箱船及郵輪等高附加值船舶技術(shù)創(chuàng)新合作，繼續(xù)穩(wěn)固了在韓國(guó)新造船市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，成功斬獲30.3%的市場(chǎng)份額。

　　2023/24勞氏獲得韓國(guó)船廠訂單份額30.3%。

　　在日本船級(jí)社占據(jù)主導(dǎo)地位的日本市場(chǎng)，LR繼續(xù)保持第二名的市場(chǎng)份額展現(xiàn)了不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　可替代燃料新造船訂單

　　在上一財(cái)年度，全球高達(dá)20.2%的可替代燃料船訂單入級(jí)勞氏船級(jí)社：其中LNG/LPG燃料船訂單份額30.1%，市場(chǎng)排名第一;甲醇燃料船占市場(chǎng)份額21.9%;氨燃料船占市場(chǎng)份額89.7%，市場(chǎng)排名第一。

　　未來可期24/25財(cái)年的市場(chǎng)預(yù)測(cè)中仍保持絕對(duì)優(yōu)勢(shì)

　　在即將到來的2024/25財(cái)年，盡管全球船舶訂造量預(yù)計(jì)將迎來放緩趨勢(shì)，但LR憑借其在船舶市場(chǎng)的深厚積淀和卓越表現(xiàn)，預(yù)計(jì)將持續(xù)保持領(lǐng)先地位。LR順應(yīng)全球船舶市場(chǎng)的不斷變化，將繼續(xù)發(fā)揮其行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的作用，引領(lǐng)行業(yè)前行，共創(chuàng)更加輝煌的未來。

　　全球新造船市場(chǎng)表現(xiàn)

　　環(huán)保政策的推動(dòng)，特別是國(guó)際海事組織對(duì)航運(yùn)業(yè)碳減排的嚴(yán)格要求，促使船東們積極建造符合更高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的綠色船舶。縱觀全球表現(xiàn)，新船訂造量屢創(chuàng)新高，2023/24 年新合同量較 2022/23 年大幅增長(zhǎng)，油輪和散貨船訂單增加，推動(dòng)整體訂單量近10年以來的最高水平。

　　預(yù)計(jì)2023/24全球總訂單量9920萬(wàn)GT，與2022/23總訂單量同比增長(zhǎng)2620萬(wàn)GT，漲幅35%。

　　文章內(nèi)容摘錄于國(guó)際船舶網(wǎng)官方網(wǎng)站